A Metro recorda ainda que a consignação da obra decorreu enquanto o país estava em situação de calamidade devido à pandemia da covid-19, tendo o estado de alerta sido prolongado até setembro de 2022.
A Metro do Porto afirmou hoje ser “totalmente falso” que a empreitada da linha Rosa, que ligará São Bento à Casa da Música, esteja com um atraso de 700 dias, como adiantado pelo grupo de trabalho da Assembleia Municipal.
Na segunda-feira, o grupo de trabalho da Assembleia Municipal do Porto que acompanha os investimentos no transporte público afirmou que duas frentes de obra da linha Rosa somavam, a 30 de abril, 700 dias de atraso, o equivalente a mais de dois anos.
Em comunicado, a Metro diz hoje ser “totalmente falso que exista um atraso de 700 dias na empreitada” e reafirma que a obra estará concluída até julho do próximo ano.
“A obra da linha Rosa foi consignada ao consórcio Ferrovial/ACA a 16 de março de 2021, com um prazo de execução de 42 meses, sendo que a ocupação generalizada de espaços na via pública para a realização dos trabalhos arrancou em outubro de 2021”, esclarece, acrescentando que a obra terminará “alguns meses” após o prazo estipulado no contrato.
A Metro recorda ainda que a consignação da obra decorreu enquanto o país estava em situação de calamidade devido à pandemia da covid-19, tendo o estado de alerta sido prolongado até setembro de 2022. A empresa elenca também as consequências dos impactos provocados pela guerra da Ucrânia nas cadeias logísticas, aumento de custos e indisponibilidade de matérias-primas e equipamentos.
Em conferência de imprensa, o grupo de trabalho da Assembleia Municipal do Porto partilhou as suas preocupações com “o deslizar de prazos” de conclusão das obras do metro e a falta de informação partilhada com os munícipes.
No início de maio, a Metro do Porto concluiu, debaixo da Rua dos Clérigos, a escavação do primeiro túnel da futura Linha Rosa, estando prevista a conclusão dos restantes dois túneis este ano e a operação da linha em julho de 2025.
A Linha Rosa ligará São Bento à Casa da Música, com ligação às atuais estações de metro, e terá estações intermédias no Hospital de Santo António e Praça da Galiza.
Os custos totais da Linha Rosa ascendem aos 304,7 milhões de euros, após em julho do ano passado, o valor total das obras de expansão da linha Amarela e da linha Rosa subiu cerca de 20 milhões de euros para 511 milhões, segundo uma resolução do Conselho de Ministros.
Atualmente, a Metro do Porto conta com seis linhas em operação, aguardando-se a inauguração da extensão da Linha Amarela (D) entre Santo Ovídio e Vila d”Este (Vila Nova de Gaia), e a conclusão das obras da Linha Rosa (G), entre São Bento e Casa da Música (Porto) e da linha de “metrobus” entre Casa da Música e Praça do Império.
